محمدحسین معصومزاده، پژوهشگر ارشد مركز ديپلماسي نخبگاني اندیشکدۀ حکمرانی شریف، در گفتوگو با اندیشکدۀ CASPIA-LAB جمهوری آذربایجان، به بررسی توافق ایران و قزاقستان برای ساخت پایانه حملونقل و لجستیک قزاقستان در بندر شهید رجایی پرداخته است:
این توافق را میتوان بخشی از راهبرد تهران برای افزایش تابآوری اقتصادی در شرایط تحریم دانست؛ اما سیاست حملونقل ایران را نباید صرفا از منظر تحریم تحلیل کرد.
تحریمها علت اصلی راهبرد ترانزیتی ایران نیستند؛ بلکه نقش شتابدهنده دارند. موقعیت جغرافیایی، منافع اقتصادی و اهداف ژئوپلیتیکی بلندمدت، عوامل بنیادین این راهبرد محسوب میشوند.
ایران بهطور طبیعی میتواند به پل ارتباطی آسیای مرکزی، روسیه و قفقاز جنوبی با خلیج فارس، دریای عمان و اقیانوس هند تبدیل شود. همکاری با قزاقستان نیز در همین چارچوب، به گسترش تجارت منطقهای، افزایش درآمدهای ترانزیتی و تقویت تابآوری زنجیرههای تأمین کمک میکند.
محمدحسین معصومزاده 