هر راهی کریدور نیست؛ کریدورها پیوندهای حقوقی و اقتصادی ایجاد می‌کنند

#در_رسانه #بین‌الملل 🔰 *هر راهی کریدور نیست؛ کریدورها پیوندهای حقوقی و اقتصادی ایجاد می‌کنند* 👤 *محمدحسین معصوم‌زاده*، پژوهشگر گروه بین‌الملل اندیشکده حکمرانی شریف؛ در تاریخ 20 خرداد 1405 در *مصاحبه با برنامه «پندار»* در تلویزیون اینترنتی مدار گفته است: 🔹 *ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی ویژه خود در کریدورهای مهم شرق-غرب و شمال-جنوب قرار دارد*. کریدور بین‌المللی شمال-جنوب می‌تواند مسافت حمل‌ونقل را حدود ۴۰ درصد و زمان و هزینه حمل را حدود ۳۰ درصد کاهش دهد و ایران را به حلقه اتصال هند، روسیه و شمال اروپا تبدیل کند. 🔸 *حجم بار جابه‌جا شده در این مسیر رشد چشمگیری داشته است*؛ این رقم از ۱۴.۵ میلیون تن در سال ۲۰۲۲ به ۲۶.۹ میلیون تن در سال ۲۰۲۴ رسیده و هدف‌گذاری آن تا سال ۲۰۳۰ جابه‌جایی حدود ۴۰ میلیون تن بار است. 🔹 باید توجه داشت که هر راهی کریدور نیست. *کریدور علاوه بر مسیر فیزیکی، پیوندهای حقوقی و اقتصادی پایداری بین مبدأ و مقصد ایجاد می‌کند* و نیاز است در نظام تصمیم‌گیری کشور فهم درستی از این مفهوم شکل بگیرد. 🔸 *برای بهره‌برداری مؤثر از این ظرفیت‌ها، ایران به شدت نیازمند استقرار مدیریت کریدوری، هماهنگی‌های نهادی و بهبود کیفیت خدمات بندری، گمرکی، دریایی و زمینی است.* 📌 مصاحبه کامل را در [آپارات](https://www.aparat.com/v/fuskkj6?refererRef=channel_page) ببینید. 🗞️منتشر شده در: [خبرگزاری فارس](https://farsnews.ir/Gptt_ir/1781682385949532318) 💠 اندیشکده حکمرانی شریف |[سایت](https://gptt.ir/)| |[کانال روبیکا](https://rubika.ir/gptt_ir)| |[کانال بله](https://ble.ir/gpttir1)| |[کانال تلگرام](https://t.me/gpttir)| [اینستاگرام](https://instagram.com/gptt_ir)|