جاده توسعه؛ نقش مکمل کریدورهای بین‌المللی و ابتکار کمربند راه چین

#گزارش_نشست #ارائه_بین_المللی_حکمرانی 77 #بین‌الملل 🔰 *جاده توسعه؛ نقش مکمل کریدورهای بین‌المللی و ابتکار کمربند راه چین* 🔍 اندیشکده حکمرانی شریف در امتداد سلسله جلسات بین‌المللی خود، نشستی را با عنوان *امکان سنجی همگرایی جاده توسعه با کریدورهای بین‌المللی؛ چشم‌انداز و پیامدهای آن* برگزار کرد و در این جلسه میزبان کارشناسانی از دو کشور محوری این کریدور یعنی عراق و ترکیه بود: 👤 *گولسوم آکبولوت*؛ هم بنیانگذار مؤسسه «گروه مشورت جهانی آنکارا» (ANKUDA) 👤 *جواد کاظم البکری*؛ استاد ارشد دانشکده مدیریت و اقتصاد دانشگاه بابل عراق 🔻* مهم‌ترین موضوعات نشست به شرح ذیل است:* *🔹 جاده توسعه یک پروژه ملی برای عراق به حساب می‌آید* که در تنوع بخشی به اقتصاد و کاهش وابستگی به عراق اهمیت بسزایی دارد. 🔸 جاده توسعه در واقع *کریدور میانی در اتصال شرق به غرب است و غایت آن، اتصال به اروپا از مسیر ترکیه است*. دستیابی به انرژی عراق و حفظ امنیت کشتیرانی و حمل و نقل آن برای چین حائز اهمیت است و آمریکا هم بر متنوع سازی اقتصاد عراق و کاهش وابستگی آن به ایران تأکید دارد. ترکیه هم به منظور اتصال به خلیج‌فارس، نگاه راهبردی به این کریدور دارد و ایران نیز به رغم داشتن رقابتی به این کریدور، قادر است از طریق تکمیل خط ریلی شلمچه-بصره به توسعه مناسبات اقتصادی خود با عراق بپردازد. 🔹 جاده توسعه به واقع *یک گزینه رقابتی برای کانال سوئز است* و به رغم کاهش ۱۰ روزه مسیر انتقال کالا از چین به اروپا، جاده توسعه به منظور ایجاد مزیت اقتصادی، *باید قادر به جبران افزایش هزینه‌های ناشی از حمل ترکیبی گران‌تر در مقایسه با حمل دریایی باشد*. 🔸 ایجاد *همگرایی میان جاده توسعه و ابتکار کمربند-راه مشروط به تمرکز طرف چینی بر‌ کریدور میانی* به جای کریدور شمالی *متمرکز بر کشورهای آسیای مرکزی* است. 🔹 دولت عراق حدود ۱۷ میلیارد دلار به این ابرپروژه اختصاص داده و *فراتر از یک پروژه زیرساختی، درصدد متنوع سازی مبادی درآمدی و کاهش وابستگی اقتصاد تک‌محصولی عراق به نفت است*. 🔸 به رغم موازی بودن جاده توسعه با کریدور شمال-جنوب ایران، این دو کریدور در چارچوب یک همکاری مشترک، قادر به ایفای نقش مکمل و نه رقیب بر اساس مزیت‌های نسبی دو کشور ایران و عراق خواهند بود. 🔹 *دستیابی به اهداف و زمان‌بندی اعلام‌شده در تکمیل بندر فاو واقع‌بینانه به نظر می‌رسد*. با این حال، *تکمیل سه فاز جاده توسعه* با عنایت به مزیت‌ نسبی کریدورهای رقیب و تشکیک در انتفاع اقتصادی آن، *همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد*. 🔸 به رغم حمایت گروه‌های مختلف سیاسی عراق، *تکمیل جاده توسعه در دولت‌های آتی عراق، امری قطعی و محتوم به نظر نمی‌رسد.* 💠 *اندیشکده حکمرانی شریف* | [سایت](https://gptt.ir/)| | [کانال تلگرام](https://t.me/gpttir) | | [کانال بله](https://ble.ir/gpttir1) | | [اینستاگرام](https://instagram.com/gptt_ir?igshid=YmMyMTA2M2Y=) |