سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای

تاریخ تاسیس : تاریخ تاسیس: 1367

آدرس: بلوار کشاورز، خیابان فلسطین، خیابان دمشق، شماره 17
وب سایت: https://rmto.ir
چکیدهٔ عملکرد
عملکرد کلی (۰ تا ۱)
0.59339
استقلال
عملکرد: متوسط
0.45214
کمینه/بیشینه
0.00 / 1.00
پاسخگویی
عملکرد: عالی
0.75000
کمینه/بیشینه
0.00 / 1.00
پیش‌بینی‌پذیری
عملکرد: متوسط
0.60000
کمینه/بیشینه
0.00 / 1.00
ابزارها
عملکرد: متوسط
0.57143
کمینه/بیشینه
0.00 / 1.00

سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای یک سازمان دولتی وابسته به وزارت راه و شهرسازی است که حفظ و نگهداری شبکه راه‌ها و مدیریت حمل‌ونقل کالا و مسافر برون‌شهری و بین‌المللی را بر عهده دارد.

سازمان در بدو تاسیس دارای دو شرکت وابسته به نام‌های شرکت حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران و شرکت حمل و نقل بین‌المللی جمهوری اسلامی ایران بود. در سال 81 طبق مصوبه شورای عالی اداری، شرکت حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران از سازمان منتزع و به شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران وابسته گردید و براساس مصوبه هیات وزیران در سال 82 انجام امور مربوط به واگذاری شرکت حمل ونقل بین المللی جمهوری اسلامی ایران نیز به سازمان ابلاغ گردیده است.

همچنین در سال 1376 به پیشنهاد وزارت راه و ترابری و سازمان امور اداری و استخدامی کشور به منظور انطباق عنوان سازمان با وظایف و مأموریت‌های آن و نیز در راستای هماهنگی با سازمان‌های مشابه بین‌المللی، عنوان سازمان حمل و نقل و پایانه‌های کشور به سازمان حمل و نقل جاده‌ای و پایانه‌ها تغییر یافت.

در آخرین تغییر تشکیلاتی، طی مصوبه شماره 74022/ 1901 مورخ 22 / 04/ 82 شورای عالی اداری کلیه وظایف، نیروی انسانی، تجهیزات، تعهدات و اعتبارات معاونت راهداری وزارت راه‌وترابری به سازمان حمل و نقل جاده‌ای و پایانه‌ها منتقل و معاونت مذکور از تشکیلات وزارت راه‌وترابری حذف شد. طبق بند 5 مصوبه مذکور، وظایف و اداره امور دبیرخانه شورای عالی ترابری کشور از سازمان حمل‌ونقل جاده‌ای و پایانه‌ها منتزع و به وزارت راه‌وترابری منتقل گردید عنوان ‌سازمان به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تغییر نام یافت.

 

نسبت تنظیمگر با شوراهای بالادست:

  • شورای عالی فنی امور زیربنایی حمل و نقل: تصویب ضوابط و دستور العمل‌های فنی و اصلاحات مربوطه، تصویب پیشنهاد تغییر مشخصات فنی و استانداردهای مورد استفاده در بخش حمل و نقل، قبل از ارسال به معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری، تصویب نظامات فرعی ساخت از قبیل نظام تصویب طرح‌ها، نظام مناقصات، نظام نظارت، نظام تحویل موقت و قطعی. ارتباط و تاثیرگذاری این شورا بر تنظیم‌گر از طریق وجود نماینده سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در شورای مذکور است.
  • شورای عالی هماهنگی حمل و نقل و ایمنی کشور: تصویب استانداردهای لازم در زمینه حمل ونقل و ایمنی براساس سیاست‌های کلی نظام، تصویب دستورالعمل‌ها و ضواب مربوط به حوزه حمل ونقل و ایمنی و نیز تغییر و اصلاح مقررات موجود براساس شرایط و نیازهای روز. ارتباط و تاثیرگذاری این شورا بر تنظیم‌گر از طریق وجود وزیر راه‌ و شهرسازی در این شورا و وجود وزیر راه در مجمع عمومی تنظیم‌گر است.
  • شورای عالی هماهنگی ترابری: تدوین دستورالعمل مربوط به استفاده از وسایل نقلیه خارجی اعم از دریائی، هوائی، جاده‌ای و راه آهن مبتنی بر مصوبه هیئت وزیران. تدوین و تصویب آییننامه استفاده از وسایل نقلیه خارجی در حمل کالاهای وارداتی در کشور. پیشنهاد، تصویب و اخذ تعرفه بابت خدمات ارائه هشده در بخش راه و ترابر ی ، تغییر موقت تعرفه حمل کالا و مسافر در موارد خاص. ارتباط و تاثیرگذاری این شورا بر تنظیم‌گر از طریق وجود نماینده سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در شورای مذکور است.
استقلال
#عنوان سؤالنمرهجزئیات
1وضعیت نهاد تنظیم‌گر از نظر قانون تأسیس چگونه است؟
گزینه‌های پاسخ
  • تنظیم‌گر دارای سند تأسیس مصوب در قانون مجلس است (نمره: 1)
  • تنظیم‌گر دارای سند تأسیس مصوب در دیگر اسناد و ساختارهای قانونی است (نمره: 0.5)
  • تنظیم‌گر سند تأسیس مصوب در قانون ندارد (نمره: 0)
0.50000
توضیحات سؤال 1
متوسطاختلاف با میانگین بخش: +0.05
1- قانون تأسیس شرکت سهامی خاص پایانه های عمومی وسائل نقلیه باربری 1367.
2- مصوبه پنجاهمين جلسه شورای عالی اداری كشور 1373
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.05.
2رابطه‌ی ساختاری بین تنظیم‌گر و دولت به چه شکل است؟
گزینه‌های پاسخ
  • کاملاً مستقل (نمره: 1)
  • سازمانی با شخصیت حقوقی مستقل ذیل یک شورا و کمیسیون بالادستی (نمره: 0.75)
  • سازمانی با شخصیت حقوقی مستقل در ذیل یک وزارت‌خانه (نمره: 0.5)
  • بخشی مجزا از یک وزارت‌خانه مثل مرکز (نمره: 0.25)
  • کاملاً در ذیل وزارت‌خانه و نهاد سرپرست (نمره: 0)
0.50000
توضیحات سؤال 2
متوسطاختلاف با میانگین بخش: +0.05
ماده 2
سازمان وابسته به وزارت راه و ترابری و دارای شخصیت حقوقی و استقلال مالی می‌باشد و طبق اصول بازرگانی و قوانین و مقررات مربوطه اداره خواهد شد.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.05.
3چه کسی رئیس نهاد تنظیم‌گر را انتخاب می‌کند؟
گزینه‌های پاسخ
  • ترکیبی از قوه‌ی مجریه و خود تنظیم‌گر (نمره: 1)
  • کمیسیون و شورای بالادستی نهاد تنظیم‌گر یا هیئت دولت (نمره: 0.5)
  • وزارت‌خانه‌ی مربوطه (نمره: 0)
1.00000
توضیحات سؤال 3
عالیاختلاف با میانگین بخش: +0.55
ماده 9 اساسنامه
وظایف مجمع عمومی: انتخاب و عزل اعضاء هیات عامل و مدیر عامل به پیشنهاد ریاست مجمع.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.55.
4چه کسی می‌تواند رئیس نهاد تنظیم‌گر را عزل نماید؟
گزینه‌های پاسخ
  • ترکیبی از قوه‌ی مجریه و خود تنظیم‌گر (نمره: 1)
  • کمیسیون و شورای بالادستی نهاد تنظیم‌گر یا هیئت دولت (نمره: 0.5)
  • وزارت‌خانه‌ی مربوطه (نمره: 0)
1.00000
توضیحات سؤال 4
عالیاختلاف با میانگین بخش: +0.55
ماده 9 اساسنامه
وظایف مجمع عمومی: انتخاب و عزل اعضاء هیات عامل و مدیر عامل به پیشنهاد ریاست مجمع.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.55.
5دوره‌ی تصدی رئیس نهاد تنظیم‌گر چگونه است؟
گزینه‌های پاسخ
  • 6 تا 8 سال (نمره: 1)
  • 4 تا 6 سال (نمره: 0.66)
  • 2 تا 4 سال (نمره: 0.33)
  • بدون مدت معین (نمره: 0)
0.33000
توضیحات سؤال 5
ضعیفاختلاف با میانگین بخش: −0.12
ماده 12
هیات عامل مرکب از 5 نفر (3 نفر عضو موظف و 2 نفر عضو غیرموظف) می‌باشد که برای مدت 2 سال به پیشنهاد رئیس مجمع و تصویب مجمع عمومی انتخاب می‌شوند و انتخاب مجدد آنان بلامانع است.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش ضعیف‌تر است به اندازهٔ −0.12.
6آیا معیارهایی برای انتصاب رئیس وجود دارد؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
0.00000
توضیحات سؤال 6
ضعیفاختلاف با میانگین بخش: −0.45
تبصره2 ماده 12
اکثریت اعضاء هیات عامل باید دارای تحصیلات دانشگاهی بوده و یکی از آنها دارای تحصیلات دانشگاهی در یکی از رشته‌های مالی و یا اقتصادی باشد.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش ضعیف‌تر است به اندازهٔ −0.45.
7آیا معیارهایی برای عزل رئیس وجود دارد؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
0.00000
توضیحات سؤال 7
ضعیفاختلاف با میانگین بخش: −0.45
معیاری ذکر نشده است.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش ضعیف‌تر است به اندازهٔ −0.45.
8آیا نمایندگان مجلس در کمیسیون یا شورای بالادست حضور دارند؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله، با حق رأی (نمره: 1)
  • بله، مشورتی (نمره: 0.5)
  • خیر (نمره: 0)
0.00000
توضیحات سؤال 8
ضعیفاختلاف با میانگین بخش: −0.45
در شوراهای بالا دستی نماینده مجلس مشاهده نشد.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش ضعیف‌تر است به اندازهٔ −0.45.
9آیا تنظیم‌گر ردیف بودجه مستقل دارد؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
1.00000
توضیحات سؤال 9
عالیاختلاف با میانگین بخش: +0.55
بله
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.55.
10منبع بودجه کدام است؟
گزینه‌های پاسخ
  • شرکت‌های تحت تنظیم، کارمزد، حق‌السهم، عوارض از صنعت و حق عضویت (نمره: 1)
  • شرکت‌های تحت تنظیم و بودجه‌ی عمومی (نمره: 0.5)
  • فقط بودجه‌ی عمومی (نمره: 0)
0.50000
توضیحات سؤال 10
متوسطاختلاف با میانگین بخش: +0.05
داشتن ردیف بودجه در لایحه بودجه و خبر درآمد ۲۲ هزار میلیارد تومانی سازمان راهداری در سال ۱۴۰۱؛ افزایش ۲۷۲ درصدی زیان راهداری.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.05.
11آیا قوانین تعارض منافع برای مدیران وجود دارد؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
0.00000
توضیحات سؤال 11
ضعیفاختلاف با میانگین بخش: −0.45
مطلبی در قوانین مشاهده نشد.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش ضعیف‌تر است به اندازهٔ −0.45.
12آیا قوانین قرنطینه برای مدیران وجود دارد؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
0.00000
توضیحات سؤال 12
ضعیفاختلاف با میانگین بخش: −0.45
مطلبی در قوانین مشاهده نشد.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش ضعیف‌تر است به اندازهٔ −0.45.
13آیا تنظیم‌گر تنها کارکردهای تنظیم‌گرانه دارد و ارائه خدمت نمی‌کند؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
1.00000
توضیحات سؤال 13
عالیاختلاف با میانگین بخش: +0.55
1- ماده 6 اساسنامه سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای
2- طبق اساسنامه سازمان‌ حمل‌ و نقل‌ و پایانه‌های‌ کشور، احداث، نگهداری و توسعه پایانه‌های مرزی.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.55.
14سیاست‌های پرسنلی و تعیین ساختار نهاد بر عهده کیست؟
گزینه‌های پاسخ
  • نهاد تنظیم‌گر (نمره: 1)
  • نهاد تنظیم‌گر و دولت (نمره: 0.5)
  • دولت (نمره: 0)
0.50000
توضیحات سؤال 14
متوسطاختلاف با میانگین بخش: +0.05
طبق ماده 13 اساسنامه سازمان راهداری
وظایف هیئت عامل: اتخاذ تصمیم راجع به امور مربوط به استخدام و عزل و نصب مستخدمین سازمان طبق مقررات مربوطه.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.05.
پاسخگویی
#عنوان سؤالنمرهجزئیات
1از بین 4 نهاد زیر، چند نهاد می‌توانند بر تصمیمات و عملکرد نهاد تنظیم‌گر کنترل و نظارت داشته باشد؟ (1. کمیسیون و شورای تنظیم‌گر، 2. مجلس، 3. نهادهای نظارتی مالی و عمومی، 4. وزارت‌خانه مربوطه)
گزینه‌های پاسخ
  • کمیسیون و شورای تنظیم‌گر (نمره: 0.25)
  • مجلس (نمره: 0.25)
  • نهادهای نظارتی مالی و عمومی (نمره: 0.25)
  • وزارت‌خانه مربوطه (نمره: 0.25)
0.75000
توضیحات سؤال 1
عالیاختلاف با میانگین بخش: ±0.00
1- وزارت راه و شهرسازی از طریق مجمع عمومی
2- مجلس از طریق دیوان محاسبات
3- دیوان عدالت اداری
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ ±0.00.
2مردم و نهادهای تحت تنظیم‌ در مورد تصمیمات تنظیم‌گر به چند نهاد از بین 4 نهاد زیر، می‌توانند درخواست تجدیدنظر دهند؟ (1. خود تنظیم‌گر، 2. دادگاه و دیوان عدالت اداری، 3. مجلس، 4. وزارت‌خانه‌ی مربوطه)
گزینه‌های پاسخ
  • خود تنظیم‌گر (نمره: 0.25)
  • دادگاه و دیوان عدالت اداری (نمره: 0.25)
  • مجلس (نمره: 0.25)
  • وزارت‌خانه‌ی مربوطه (نمره: 0.25)
1.00000
توضیحات سؤال 2
عالیاختلاف با میانگین بخش: +0.25
1- وزارت راه و شهرسازی از طریق مجمع عمومی
2- مجلس از طریق دیوان محاسبات
3- دیوان عدالت اداری
4- خود تنظیم‌گر نیز بخش رسیدگی به شکایات دارد.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.25.
3آیا تنظیم‌گر دارای سامانه‌ی پاسخگویی به شکایات عمومی است؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
1.00000
توضیحات سؤال 3
عالیاختلاف با میانگین بخش: +0.25
https://rmto.ir
​تلفن‌خانه: 9- 88878031
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.25.
4آیا نمایندگانی از بخش خصوصی یا دانشگاهیان در کمیسیون یا شورای بالادست تنظیم‌گر عضویت دارند؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله، با حق رأی (نمره: 1)
  • بله، مشورتی (نمره: 0.5)
  • خیر (نمره: 0)
1.00000
توضیحات سؤال 4
عالیاختلاف با میانگین بخش: +0.25
1- تصویب‌نامه درخصوص تشکیل شورای عالی هماهنگی حمل و نقل و ایمنی کشورماده2
شورای یاد شده متشکل از رییس جمهور (رییس) و وزیران راه و شهرسازی، کشور، صنعت، معدن و تجارت و بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و رییس سازمان حفاظت محیط زیست، معاون برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور و رییس جمعیت هلال احمر جمهوری اسلامی ایران و فرمانده راهور نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران و رییس شورای عالی استان‌ها و پنج نفر از متخصصین و صاحبنظران کشور در امر حمل و نقل و ایمنی به انتخاب رییس جمهور می‌باشد.
2- آیین‌نامه تشکیل کمیسیون ایمنی راههای کشور
تبصره ـ کمیسیون می‌تواند از سایر دستگاههای دولتی و کارشناسان بخش غیردولتی در جلسات بدون‌حق رأی دعوت به عمل آورد.
3-آیین نامه ترکیب شورای عالی هماهنگی ترابری کشور و وظایف و اختیارات شورا ‌ماده 1 تبصره ۲
شورا هر یک از کارشناسان ترابری دولتی و بخش خصوصی و مدیران مؤسسات غیردولتی حمل و نقل را برای شرکت در جلسات‌شورا به منظور اظهار نظر مشورتی دعوت خواهد نمود.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.25.
5آیا مکانیزمی برای مشاوره با ذی‌نفعان‌ در تصمیم‌گیری‌های تنظیم‌گر وجود دارد؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
0.00000
توضیحات سؤال 5
ضعیفاختلاف با میانگین بخش: −0.75
در اساسنامه و اعضای شوراها چنین سازوکاری دیده نشد.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش ضعیف‌تر است به اندازهٔ −0.75.
پیش‌بینی پذیری
#عنوان سؤالنمرهجزئیات
1آیا تنظیم‌گر گزارش عملکرد سالیانه منتشر می‌کند؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
1.00000
توضیحات سؤال 1
عالیاختلاف با میانگین بخش: +0.40
در سایت شرکت قابل مشاهده است
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.40.
2آیا اسناد پشتیبان فنی تصمیمات تنظیم‌گر انتشار عمومی پیدا می‌کند؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
0.00000
توضیحات سؤال 2
ضعیفاختلاف با میانگین بخش: −0.60
سازوکار شفافیت در رابطه با ماهیت و جزئیات تصمیمات وجود دارد ولی پشتیبان فنی منتشر نمی‌شود.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش ضعیف‌تر است به اندازهٔ −0.60.
3آیا مکانیزمی برای باز بودن جلسات تصمیم‌گیری یا انتشار عمومی جزییات تصمیم وجود دارد؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
0.00000
توضیحات سؤال 3
ضعیفاختلاف با میانگین بخش: −0.60
مکانیزمی برای حضور آزاد کارشناسان و عموم در جلسات مشاهده نشده ولی مصوبات حاصله منتشر می‌شود.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش ضعیف‌تر است به اندازهٔ −0.60.
4آیا تنظیم‌گر دارای سایت فعال اینترنتی است؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
1.00000
توضیحات سؤال 4
عالیاختلاف با میانگین بخش: +0.40
https://rmto.ir
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.40.
5وضعیت بازدید روزانه از سایت تنظیم‌گر چگونه است؟
گزینه‌های پاسخ
  • میانگین بازدید یک هفته ذکر شود.
1.00000
توضیحات سؤال 5
عالیاختلاف با میانگین بخش: +0.40
۹,۴۸۷ بازدید
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.40.
ابزارها
#عنوان سؤالنمرهجزئیات
1آیا تنظیم‌گر از ابزار تدوین قوانین، مقررات، دستورالعمل‌ها و آیین‌نامه‌های الزام‌آور برخوردار است؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
1.00000
توضیحات سؤال 1
عالیاختلاف با میانگین بخش: +0.43
در شرح وظایف سازمان در سایت خود، ابزار تدوین مقرره وجود دارد.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.43.
2آیا تنظیم‌گر از ابزار صدور مجوز و پروانه برخوردار است؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
1.00000
توضیحات سؤال 2
عالیاختلاف با میانگین بخش: +0.43
ماده واحده قانون مقررات تردد وسائل نقلیه خارجی
صدور پروانه فعالیت شرکت‌های حمل‌ونقل فوق سنگین و ترافیکی خاص
ماده 4 دستورالعمل نحوه فعالیت و بهره‌برداری از شرکتهای حمل‌ونقل بزرگ مقیاس هوشمند: صدور مجوز فعالیت شرکت‌های حمل‌ونقل بزرگ مقیاس هوشمند.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.43.
3آیا تنظیم‌گر از ابزار اعمال مجازات قضایی و غیرمالی نظیر لغو مجوز، تعلیق مجوز، پلمب و... برخوردار است؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
0.00000
توضیحات سؤال 3
ضعیفاختلاف با میانگین بخش: −0.57
سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌های کشور (وضع و اخذ عوارض از وسايل نقليه خارجي متعلق به كشورهائي كه از وسائل نقليه ايراني به طور يكجانبه عوارض و يا ماليات وضع و اخذ می‌کنند). نیز سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با تصویب شورای اقتصاد وصول عوارض از حمل‌ونقل کالا و مسافر در کشور.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش ضعیف‌تر است به اندازهٔ −0.57.
4آیا تنظیم‌گر از ابزار حل و فصل دعاوی یا داوری برخوردار است؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
0.00000
توضیحات سؤال 4
ضعیفاختلاف با میانگین بخش: −0.57
ماده 1 قانون الزام شرکت‌ها و مؤسسات ترابري جاده‌اي به استفاده از صورت‌وضعیت مسافري و بارنامه ماده 1
قانون الزام شرکت‌ها و مؤسسات ترابري جاده‌اي به استفاده از صورت‌وضعیت مسافري و بارنامه
قانون تغيير نام ‹‹ وزارت راه›› به ‹‹وزارت راه و ترابري›› و تجديد تشكيلات و تعيين وظائف آن
قانون مقررات صادرات و واردات (ماده 6)
قانون تغيير نام ‹‹وزارت راه›› به ‹‹وزارت راه و ترابري›› و تجديد تشكيلات و تعيين وظائف آن
ضوابط بکارگیری مدیر فنی شرکت‌ها و موسسات حمل‌ونقل جاده‌ای
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش ضعیف‌تر است به اندازهٔ −0.57.
5آیا تنظیم‌گر از ابزار قیمت‌گذاری یا تعرفه‌گذاری برخوردار است؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
1.00000
توضیحات سؤال 5
عالیاختلاف با میانگین بخش: +0.43
ماده 30 قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
وصول عوارض از حمل‌ونقل کالا و مسافر در کشور
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.43.
6آیا تنظیم‌گر از ابزار تعیین جریمه مالی برخوردار است؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
1.00000
توضیحات سؤال 6
عالیاختلاف با میانگین بخش: +0.43
طبق پروژه حمل‌ونقل جاده‌ای پیشنهاد می‌دهد ولی تصویب با شورای اقتصاد و هیئت وزیران است.
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش بهتر است به اندازهٔ +0.43.
7آیا تنظیم‌گر از ابزار اعمال جریمه مالی برخوردار است؟
گزینه‌های پاسخ
  • بله (نمره: 1)
  • خیر (نمره: 0)
0.00000
توضیحات سؤال 7
ضعیفاختلاف با میانگین بخش: −0.57
ماده 30 قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور
وصول عوارض از حمل‌ونقل کالا و مسافر در کشور
یعنی نمرهٔ این سؤال نسبت به میانگین همین بخش ضعیف‌تر است به اندازهٔ −0.57.